மக்கா-மதினா அதிவேக நவீன இரயில் திட்டம்

மக்கா-மதினா அதிவேக இரயில் போக்குவரத்து திட்டத்திற்கு சவுதி அரேபியாவின் மன்னர் அப்துல்லாஹ் உத்தரவு பிறப்பித்துள்ளார். ஹஜ் மற்றும் உம்ரா புனிதப் பயணங்களில் புதிய வசதியை ஏற்படுத்தித் தரும் இத்திட்டத்தின் மதிப்பு சுமார் 20 பில்லியன் சவுதி ரியால் (சுமார் 5.33 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) ஆகும்.

இப்புதிய திட்டம் தரும் வசதியின்படி, மணிக்கு 300 கி.மீ வேகத்தில் செல்லக்கூடிய அதி நவீன இரயிலில், 30 நிமிடத்தில் மக்காவிலிருந்து ஜித்தாவிற்கும், 2 மணிநேரத்தில் மதினாவிற்கும் செல்ல முடியும் என்று சவுதி அரேபியாவின் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் டாக்டர் ஜபாரா அல் ஸராய்ஸ்ரி தெரிவித்துள்ளார்.

இத்திட்டத்தின் கீழ் சுமார் 500 கி.மீ புதிய அதிநவீன மின்சார இரயில் பாதை மக்கா-ஜித்தா-மதினாவிற்கு இடையே போடப்படும். இப்புதிய இரயில்பாதை அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன் சிறந்த தகவல் தொடர்பையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்கும். சவுதி அரேபியாவின் நவீன போக்குவரத்தை இத்திட்டம் மேலும் அதிகப்படுத்தும் என்பதாகத் தெரிகிறது.

இரயில் பாதை அமையும் இடங்களுக்காக அரசு கையகப்படுத்தும் நிலங்களை மதிப்பிட பிரத்யேக கமிட்டி அமைக்கப்பட்டு உரிய தொகையை நிலத்தின் உரிமையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் என்று தெரிகிறது. ஜித்தா இஸ்லாமிய துறைமுகம், மன்னர் அப்துல் அஜீஸ் பன்னாட்டு விமான நிலையம் மற்றும் ராபிக் நகரில் உள்ள மன்னர் அப்துல்லாஹ் தொழிற்நுட்பப் பூங்கா ஆகிய இடங்களில் இதற்கான இரயில் நிலையங்கள் அமையும்.

அல்-ராஜி குழுமம், சவுதி பின்லாடின் குழுமம், சவுதி ஓஜர் குழுமம், சவுதி ஜப்பானிஸ் குழுமம், அல்ஷோலாஹ் குழுமம் மற்றும் OHL பன்னாட்டு குழுமம் ஆகிய ஆறு பெரிய குழுமங்கள் இத்திட்டத்திற்கான டென்டர்களில் போட்டியிடும் என்று தெரிகிறது.

இத்திட்டத்தின் கீழ் குறைந்த நேரத்தில் நவீன வசதியுடன் பாதுகாப்பான முறையில் சுமார் வருடத்திற்கு 10 மில்லியன் உம்ரா மற்றும் ஹஜ் பயணிகள் பயணம் செய்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இத்திட்டத்தினால் 2010-ல் சுமார் 500 மில்லியன் சவுதி ரியால்கள் ஆண்டு வருமானமாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இத்திட்டமானது சவுதி அரேபியாவின் மிகப் பெரிய இரயில் திட்டங்களான (சுமார் 950 கி.மீ. தூரம்) ஜித்தா-ரியாத் மற்றும் (சுமார் 115 கி.மீ. தூரம்) தம்மாம்-ஜுபைல் இரயில் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாகும்.

செல்போனின் தரத்தை அறிவது எப்படி?

காலையில் தூக்கத்திலிருந்து விழித்து எழுந்தது முதல் இரவு தூங்கப்போகும் வரை உபயோகப் படுத்தக்கூடிய பொருட்கள் எல்லாமே தரமானதாக இருக்க வேண்டும் என்று நாம் ஒவ்வொருவரும் விரும்புவோம். அப்படி அன்றாடம் உபயோகிக்கக்கூடிய பொருள்களில் செல்போன் அதிமுக்கியமான பொருளாக மாறியுள்ள கால கட்டத்தில் நாம் வாழ்ந்து கொண்டிருக்கிறோம். குடும்பத்திற்கு ஒன்று என்றிருந்த நிலை மாறிப்போய் தனி நபரொருவர், ஒன்றிற்கு மேல் செல்போன்களை பயன்படுத்துகின்ற சூழ்நிலையில் இருந்து கொண்டிருக்கிறோம்.

செல்போன்களை அதிகமான நேரம் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படக்கூடிய பாதிப்புகள் அதிகளவில் இருக்கிறது என்ற உண்மையை யாரும் மறுக்க முடியாது, இன்ஷா அல்லாஹ் பாதிப்புகள் குறித்து பிறகு வரக்கூடிய பதிப்புகள் மூலம் தெரிந்து கொள்வோம்.

இந்த செய்தியின் மூலம் நாம் வாங்கியிருக்கின்ற அல்லது வாங்கப்போகின்ற செல்போன்களின் தரம் என்ன என்பதை தெரிந்துக் கொள்வோம். அதாவது நாம் அன்றாடம் உபயோகிக்கும் பொருள்களின் தரம் உயர்ந்த அல்லது குறைவான அல்லது போலியான பொருட்கள் மார்க்கெட்டில் வலம் வந்து கொண்டிருக்கின்ற சூழலில் செல்போனின் தரத்தை எதனை அடிப்படையாக கொண்டு நிர்ணயிப்பது பற்றி அறிவோம்.

உங்களுடைய செல்போனில் *#06# என்று அழுத்திய உடன் நீங்கள் பயன்படுத்தக் கூடிய செல்போனில் அடையாள நம்பர் 15 இலக்கங்களில் தெரியவரும். அப்படி கிடைக்ககூடிய எண்களில் 7 மற்றும் 8வதாக வரக்கூடிய எண்களை கீழ்கண்ட பட்டியலோடு ஒப்பிட்டு பார்த்து உங்களின் செல்போனின் தரத்தை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

7 மற்றும் 8வது எண் 00 என்றிருந்தால் தரமான தொழிற்சாலையில் தயாரித்தது என்பது மட்டுமல்ல உங்களின் செல்போனும் மிக மிக தரம் உயர்ந்தது என்பதை குறிக்கும். (மிக மிக நன்று)

7 மற்றும் 8வது எண் 01 அல்லது 10 என்றிருந்தால் தயாரித்த நாட்டின் பெயர் பின்லாந்து மற்றும் தரமான பொருள் என்பதை குறிக்கும். (மிக நன்று)

7 மற்றும் 8வது எண் 08 அல்லது 80 என்றிருந்தால் தயாரித்த நாட்டின் பெயர் ஜெர்மனி மற்றும் தரம் தாழ்ந்தது அல்ல என்பதை குறிக்கும். (நன்று)

7 மற்றும் 8வது எண் 02 அல்லது 20 என்றிருந்தால் ஒருங்கிணைப்பு செய்தது துபாயில். தரமான பொருள் அல்ல என்பதை குறிக்கும். (சுமார்)

7 மற்றும் 8வது எண் 13 என்றிருந்தால் ஒருங்கிணைப்பு செய்தது அஜேர்பயிஜான்;. தரம் குறைந்த பொருள் மற்றும் உடல்நலத்திற்கு கேடு விளைவிக்ககூடியதுமாகும். (மோசம்)

மேற்சொன்ன செய்திகள் அனைத்தும் எதிர்வரும் காலங்களில் தரமான பொருள்களை தேர்ந்தெடுக்க உதவியாக இருக்கும் என்பதற்காகவே இந்த தகவல்களை இங்கே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஜித்தாவில் மிதவை தண்ணீர் சுத்திகரிப்புக்கூடம்

தற்போது ஜித்தாவில் நிலவுகின்ற தண்ணீர் தட்டுப்பாட்டை நீக்குவதற்காக, மிதவை கடல்நீர் சுத்திகரிப்புக்கூடம் ஏப்ரல் இறுதியில் கரையை தொடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த உற்பத்திக் கூடம் ஏற்கனவே செங்கடலை அடைந்திருந்தாலும், ஜித்தாவை நோக்கிய தன் பயணத்தில் தற்போது இருக்கிறது. இதுபோன்ற மற்றொரு உற்பத்திக்கூடமும் மே மாத இறுதியில் ஜித்தாவின் கடற்கரையை வந்தடையும். இதனால் ஜித்தாவின் தண்ணீர் தட்டுப்பாடு வெகுவாக நீங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த இரண்டு கப்பல்களும் மிகப்பெரிய டீசல் இயந்திரங்களின் மூலம் கடல்நீரை சுத்திகரிக்கும் உற்பத்திக்கூடங்களாகும். இவை இரண்டும் ஏழே மாதங்களில் உருவாக்கப்பட்டு சாதனைப்படைத்திருக்கிறன. சாதாரணமாக இதுபோன்ற மிதவை கடல்நீர் சுத்திகரிப்புக்கூடம் உருவாக சுமார் இரண்டு வருடங்கள் பிடிக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இத்திட்டத்தினால், கிழக்கு ஜித்தாவின் அருகாமை பகுதிகளும், அல்-ரெய்ஹைலி மற்றும் அஸ்ஃபான் ஆகிய வடக்கு பகுதிகளும் தென்பகுதியிலுள்ள பழைய மக்கா ரோடு ஆகிய பகுதிகளும் பயன்பெறும்.

இவ்வருட இறுதியில் முடிவடைய இருக்கும் சுஐபா-3 தண்ணீர் சுத்திகரிப்பு திட்டத்தினால் ஜித்தாவின் தண்ணீர் தட்டுப்பாடு நிரந்தரமாக நீங்கும் என்று தெரிகிறது. இத்திட்டத்தினால் 1.3 மில்லியன் கியூபிக் மீட்டர் தண்ணீர் கிடைக்கும். இவ்வுற்பத்திக்கூடம் 550,000 கியூபிக் மீட்டர் தண்ணீரை ஜித்தாவிற்கு வினியோகம் செய்யும்.

சுமார் 9.1 பில்லியன் சவூதி ரியால் மதிப்புள்ள சவுதி அரேபியாவின் முதல் “சுதந்திரமான தண்ணீர் மற்றும் மின்சாரத் திட்டம்” (Independent water and power project - IWPP) உருவாக நவம்பர் 2005-ல் சவூதி மற்றும் மலேசிய தனியார் குழுமங்களுடன் சவூதி அமைச்சகம் ஒப்பந்தம் செய்துக்கொண்டது. இத்திட்டத்தின் பயனாக தினந்தோறும் 194 மில்லியன் பீப்பாய்கள் தண்ணீரும் 900 மெகா வாட்ஸ் மின்சாரமும் கிடைக்கும். இத்திட்டத்தின் முதல் பிரிவு அக்டோபர் 13-ல் (2008) செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சவூதி அரேபியா அரசாங்கம் “தேசிய நீர் நிறுவனத்தை” 22 பில்லியன் சவுதி ரியால் செலவில் தொடங்கியது. இத்திட்டமானது நிலத்தடி நீர், குடிநீர் வினியோகம், மற்றும் கழிவு நீர் பகுப்புத் திட்டம் ஆகியவற்றிற்கு வர்த்தக ரீதியாயாக அனைத்து வகையில் சேவையாற்றி வருகிறது.

தற்போது அமைச்சகம் தனியார் மயமாக்கல் பற்றி கலந்தாலோசித்து ரியாத், மதினா, ஜித்தா, தம்மாம், அல்கோபர் ஆகிய நகரங்களில் சர்வே செய்து கொண்டிருக்கிறது. முதல் முதலாக தனியார் மயமாக்கல் நாட்டின் 50 சதவீதம் தண்ணீர் மற்றும் கழிவுநீர் சேவைகளை உள்ளடக்கிய மேற்கூறிய ஐந்து நகரங்களில் தொடங்கும். இதில் முதலாவதாக சவூதியின் தலைநகரமான ரியாத்திலிருந்து தொடங்கி வைக்கப்படும்.

இவ்வகையில் உருவாகும் புதிய நீர் நிறுவனம், தகுதி சார்ந்த மாற்றங்களை நாட்டின் தண்ணீர் உற்பத்தி மற்றும் வினியோக முறையில் காட்டும் என்று எதிபார்க்கப்படுகிறது. உலகிலேயே அதிக அளவு கடல்நீரை சுத்திகரிப்பு செய்து பயன்படுத்துவது சவூதி அரேபியா என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.